Wat we voor anderen hebben gemaakt

Vier opdrachten uit de praktijk: wat er aan de hand was, wat we gedaan hebben en wat eruit kwam.

Een schakelplaatje dat sterker is dan het origineel

Het probleem
Het schakelplaatje van een trekker was afgebroken, een bekend euvel bij dat type. Online was het onderdeel nauwelijks te vinden.
Wat we deden
Het origineel was van ABS: hard, maar bros, en het breekt onder belasting. Wij hebben het nagemaakt in TPU met een hardheid van 68D: taai, slijtvast, bestand tegen olie en vet, en toch hard genoeg om strak te schakelen.
Het resultaat
Met een laaghoogte van 0,08 mm strak afgewerkt. Het plaatje doet wat het origineel deed en gaat in de praktijk langer mee.
Het nieuwe schakelplaatje in TPU naast het afgebroken origineel
Links het nieuwe plaatje in TPU, rechts het origineel zoals het binnenkwam.

Een adapterplaatje voor een vijfhoekige benzinetank

Het probleem
De flens van een benzinetank was vijfhoekig, met ongelijke zijden en gatposities die met schuifmaat en liniaal niet rond te krijgen waren.
Wat we deden
Het oppervlak ingescand en op die scan een adapterplaatje op maat ontworpen. Bij zulke vormen is scannen geen luxe, maar de enige manier om de maten kloppend te krijgen.
Het resultaat
Een plaatje dat in één keer paste, geprint en direct klaar voor montage van het benzinekraantje.
Benzinetank met het geprinte adapterplaatje en het gemonteerde benzinekraantje
De tank met het adapterplaatje en het kraantje erop gemonteerd.
De vijfhoekige flens van de benzinetank met afdichtring, en het benzinekraantje ernaast
De flens van dichtbij: vijf ongelijke zijden, met de afdichtring waar het plaatje precies overheen moest vallen.

Een motorkapje dat niet meer te koop was

Het probleem
Het kapje van een Honda-motor was beschadigd en als los onderdeel niet meer te krijgen.
Wat we deden
Een intact exemplaar ingescand en daar een kopie van gemaakt, meteen steviger uitgevoerd. Na het printen geschuurd en gespoten, zodat het in het geheel niet opvalt.
Het resultaat
Van 46 gram ABS naar 86 gram ASA. Sterker dan het origineel, en klaar terwijl zoeken naar een tweedehands exemplaar nog liep.
De geprinte kopie van het Honda-motorkapje naast het originele kapje
Kopie links, origineel rechts. Na het printen geschuurd en gespoten.

188 stickers voor één scan

Het probleem
Een onderdeel met kleine clipjes moest zo nauwkeurig vastgelegd worden dat het pasmodel in één keer zou passen.
Wat we deden
188 reflecterende stickers van 3 mm aangebracht om de scanner genoeg referentiepunten te geven. Een eerdere poging met stickers van 6 mm bleek niet nauwkeurig genoeg, waardoor het pasmodel niet goed aansloot.
Het resultaat
Pasmodellen printen we in PLA. Goedkoop, en we smelten het later gewoon om. Klopt de pasvorm, dan gaat het onderdeel in TPU, PC, ABS of ASA.
Het originele kapje beplakt met 188 reflecterende stickers van 3 mm, naast het zwarte pasmodel in PLA
Rechts het origineel met de referentiestickers, links het pasmodel in PLA.

Wat deze vier gemeen hebben

Geen van deze onderdelen was zomaar te koop. En bij alle vier was de vraag niet alleen "kun je dit namaken", maar ook "kan het meteen beter". Meestal kan dat: een ander materiaal, een dikkere wand, een andere opbouw. Dat kost zelden meer, en het scheelt de volgende keer een reparatie.

Zit jouw vraag hier niet tussen?

Bel gerust. Meedenken kost niets, en een inschatting vooraf ook niet.

Neem contact op